“引黃濟津”潘莊線路應(yīng)急調(diào)水工程24日上午正式通水。這標志著天津市調(diào)用黃河水有了第二條線路，可有效緩解這座特大城市的用水短缺。

　　水利部海河委員會主任任憲韶說，潘莊線路主要利用原有渠道，從山東省德州市境內(nèi)的潘莊閘引黃河水，經(jīng)潘莊總干渠入馬頰河，再經(jīng)沙楊河、頭屯干渠、六五河，通過倒虹吸穿越漳衛(wèi)新河后進入南運河，最后到達天津市九宣閘。這條輸水線路總長392公里，總投資42421萬元，設(shè)計引黃流量100立方米每秒，到達九宣閘時流量53立方米每秒。

　　按照天津市當(dāng)前用水量，全年需水7．93億立方米，供水缺口達3．37億立方米。水利部黃河委員會主任李國英說，2010至2011水利年度，潘莊閘放水量為10億立方米，天津市九宣閘收水量為5億立方米，預(yù)計輸水將于2011年3月上旬結(jié)束。

　　據(jù)介紹，潘莊線路同位山線路相比具有引水保證率高、泥沙處理成本低、沿途輸水損失少的優(yōu)勢，從長遠看不僅可以改善輸水沿線地區(qū)的水生態(tài)環(huán)境，還可以借助大運河悠久的歷史文化背景，使京杭大運河山東至天津段煥發(fā)新的生機。

　　中國自2000年以來先后實施了5次引黃濟津應(yīng)急調(diào)水，均是利用山東省聊城市位山引黃線路，隨著天津市供水形勢日益嚴峻，位山引黃線路已經(jīng)不能滿足天津市的引黃需求。

　　天津市所在的海河流域人均水資源占有總量僅有305立方米，是全國缺水最為嚴重的流域，也是全國城市用水供需矛盾最為突出的地區(qū)之一。（記者婁辰）